Старт КК «Союз-23» состоялся 14 октября 1976 года. Экипаж: командир ...

Дата публикации: 14-10-2026 15:15:00

Старт КК «Союз-23» состоялся 14 октября 1976 года.
Экипаж: командир корабля — Зудов, Вячеслав Дмитриевич (1-й космический полёт),
бортинженер — Рождественский Валерий Ильич (1-й космический полёт).
Цель экспедиции – работа на станции «Салют-5».
Основной задачей экипажа был ремонт станции. ​​Возвращение на Землю планировалось примерно через две недели. Космонавтам предстояло войти на станцию облачёнными в средства защиты, обнаружить утечку, устранить её, а затем сбросить атмосферу станции в вакуум, и потом восстановить её из аварийных резервуаров.
Тот факт, что Рождественский был профессиональным водолазом (!), должен был существенно помочь достижению цели экспедиции. (Рождественский после окончания высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского и курсов водолазов возглавил водолазную аварийно-спасательную группу. Работал на Балтике, спускался на глубину до 200 м.
В 1965 году подал рапорт, прошел комиссию и 28 октября 1965 года приказом Главкома ВВС №942 капитан-лейтенант Валерий Рождественский зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта, 3-й набор ВВС).
Старт КК «Союз-23» (11Ф615А9 №65) прошёл идеально. Однако дальше всё пошло наперекосяк. Космонавты не смогли состыковаться с «Салютом-5» из-за отказа системы автоматической стыковки «Игла». Из-за сбоя манёвровые двигатели «Союза» неоднократно включались, чтобы скорректировать несуществующее отклонение траектории. Экипаж не заметил ничего необычного, но ЦУП обнаружил, что в 300 метрах от станции запасы топлива КК оказались почти исчерпаны. У «Союза» осталось только топливо для возвращения.
«Союз-23»: космическая драма на озере Тенгиз 16 октября 1976 года.
16 октября «Союз-23» вернулся на Землю с перелётом в 121 километр от расчетной точки приземления.
Местом посадки стала не привычная казахская степь, а озеро Тенгиз, расположенное примерно в 140 километрах восточнее города Аркалык.
Это была первая и единственная нештатная посадка советского пилотируемого корабля на воду. Плановые приводнения в океан — давняя примета американских кораблей, а позже и Crew Dragon. У наших капсул дом — степь. И вот одна из них села мимо степи.
Условия в месте приземления (а фактически приводнения) были сложными. Во-первых, спуск и посадка происходили ночью, других вариантов не было, а во-вторых зима в казахской степи в тот год наступила раньше обычного, и земля была покрыта снегом. Температура воздуха была около -20 ºC. И, ко всему прочему, бушевала мощная метель.
Но это оказалось, что ещё далеко не всё. Самое страшное было впереди. Потому что спускаемый аппарат (СА) корабля «Союз» опустился примерно в двух километрах от берега. И если бы событие произошло при более высоких температурах, всё было бы нормально. Поскольку «Союз» разработан с учётом возможности возникновения подобной ситуации, и без проблем плавает.
Но поверхность озера была частично замёрзшей, и «Союз» столкнулся со льдом при падении. После удара космонавты поняли, что что-то пошло не так, и что они находятся в воде.
Несмотря на плохую погоду и глубокую ночь, к озеру выдвинулись вертолёты спасательной команды. Из-за снежной бури вертолёты сначала не смогли обнаружить капсулу, но установили радиосвязь с экипажем и сообщили ему, что они находятся в озере Тенгиз. И что по льду до них добраться, скорее всего не получится, потому что он очень слабый.
Стало ясно, что прибытие спасателей займёт некоторое время. Зудов и Рождественский сняли скафандры «Сокол» и, следуя протоколу, надели гидрокомбинезоны «Форель», предназначенные для предотвращения переохлаждения космонавтов в том случае, если она сели на воду.
Несмотря на небольшой дискомфорт от постоянных покачиваний СА в воде, ситуация казалась не особо серьёзной. Улучшение погодных условий было вопросом времени, и, вероятно, в течение дня спасательная команда помогла бы космонавтам выбраться из капсулы. Нужно было просто ждать.
Один из вертолётов в конце концов обнаружил стробоскопический маяк капсулы. Команда спасателей смогла увидеть его в темноте благодаря поисковому прожектору летательного аппарата. На борту вертолёта находился инструктор-спасатель Иосиф Давыдов из Центра подготовки космонавтов ЦПК имени Ю. Гагарина. Он был готов прыгнуть в воду, чтобы помочь экипажу выбраться наружу, но не сделал этого, поскольку на вертолёте не было лодок и других плавающих спасательных средств.
Другие вертолёты тоже прибыли к озеру Тенгиз, но их экипажи решили приземлиться на берегу и дождаться улучшения видимости, чтобы приступить к спасательным работам в светлое время суток.
И вдруг произошло то, чего никто не ожидал. Солёная вода озера повредила датчики давления, что привело к срабатыванию контактов реле, отвечающего за активацию запасного парашюта. Защитная крышка парашютного отсека отскочила, и когда сдетонировали разрывные болты, система выпустила парашют. Попав в воду, он стал работать как якорь, утаскивая капсулу на дно, и меняя её ориентацию.
Кроме того, открытие отсека аварийного парашюта резко снизило плавучесть капсулы. Более половины её люка оказалось под водой. И космонавты уже не могли открыть его, не рискуя утонуть.
Но, несмотря ни на что, ситуация всё же ещё не была фатальной. Хотя вскоре стала ухудшаться. По мере дальнейшего погружения капсулы вентиляционные клапаны оказались под водой, и наружный воздух перестал поступать внутрь. И поскольку ресурсы системы, производящей кислород, были почти исчерпаны, у космонавтов был реальный риск задохнуться.
Через два часа после раскрытия аварийного парашюта у космонавтов начали проявляться первые признаки нехватки кислорода. По радиосвязи было слышно, что мужчины тяжело и часто дышат. Рождественский сообщил, что командир Зудов потерял сознание.
Ситуация с каждой секундой осложнялась.
Вертолёт Ми-8 со спасательной командой под командованием Николая Кондратьева, руководящего спасательными работами, тоже достиг озера. Кондратьев сразу осознал всю серьёзность ситуации и решил, что космонавтов нужно извлечь из воды любыми доступными способами. С помощью надувных лодок водолазы ещё раз попытались изменить ориентацию капсулы для эвакуации космонавтов, но безуспешно.
Вынуть людей из капсулы, не рискуя их жизнями, было невозможно, поэтому находившийся на борту инструктор Иосиф Давыдов сказал Кондратьеву, что единственный возможный вариант — отбуксировать капсулу на берег.
«Либо мы буксируем капсулу, либо они умрут», — сказал Давыдов. Наконец, вертолёт отбуксировал капсулу к берегу, прикрепив к парашютным стропам нейлоновый фал.
Операция была непростой, поскольку нужно было противодействовать торможению, которое оказывал аварийный парашют, находящийся в воде, а Ми-8 не имел достаточной мощности для поднятия капсулы в воздух на большую высоту.
Команда Кондратьева не знала, что запасной парашют развернут под водой и при подъёме капсулы в воздух он внезапно частично надулся, буквально утащив за собой вертолёт. Только опыт Кондратьева спас его от катастрофы.
На суше космонавтов ждали многочисленные техники, врачи и спасатели с разных вертолётов, прилетевших к озеру Тенгиз. Они быстро открыли люк «Союза» и первое, что увидели, — улыбающееся лицо бледного Зудова. Двое космонавтов с симптомами гипоксии сильно замёрзли и дрожали.
В итоге Вячеслав Зудов и Валерий Рождественский провели около 12 часов внутри «Союза», совершив посадку в воды озера Тенгиз (после того, как провели в космосе двое суток и шесть минут).
Всего через две недели космонавты получили звание Героев Советского Союза. Зудов станет командиром отряда космонавтов и выйдет в запас в 1987 году. Валерия Рождественского, который, напомним, был водолазом, коллеги после этого шутливо прозвали «адмиралом Тенгизским».

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Дата в космонавтике. 14 октября 1976 г. Старт космического корабля ...	0	12.1	14-10-2026
2	Спасение. 50 лет назад с космодрома Байконур стартовал «Союз-23» с ...	0	13.9	14-10-2026
3	50 лет назад стартовал «Союз-23» с нижегородцем Зудовым 14 октября ...	0	10.54	14-10-2026
4	Вода, холод, гипоксия: неудачная космическая экспедиция "Союза-23"	0	14.18	14-10-2026
5	14 октября исполняется 50 лет со дня старта космического корабля ...	0	11.68	14-10-2026
6	#Героистраны- О. Лагерь. Улететь и не вернуться: как 55 лет ...	0	7	30-06-2026
7	30 июня 1971 года произошла трагедия с экипажем космического корабля ...	-1	4	30-06-2026
8	14 октября день в Русской авиации 📍 1903 - Родился ...	0	14.9	14-10-2026
9	30 июня погиб экипаж космического корабля "Союз-11" Фото: Госкорпорации "Роскосмос". ...	-5	7	29-06-2026
10	СОЮЗ - 11: САМАЯ КРУПНАЯ КАТАСТРОФА В ИСТОРИИ СОВЕТСКОЙ КОСМОНАВТИКИ... ...	-5	7	30-06-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 9.95. Источник: vk.com.