Galvenā "Hyundai" priekšrocība šobrīd ir starta pozīcijas, jo, atrodoties zemāk kopvērtējumā, ekipāžas varēs startēt vēlāk, kas uz grants seguma ir izdevīgi.

"Hyundai" sporta direktors Endrjū Vītlijs definējis komandas uzdevumu. "Būt pēc iespējas kaitinošākiem visām "Toyota" ekipāžām," viņš sacīja, reizē norādot, ka komandai otrajā pusgadā būs priekšrocības starta secības dēļ. "Mēs domājam, ka droši vien varam būt superkonkurētspējīgi 75% atlikušo ralliju un cīnīties par uzvaru droši vien 40–50% no tiem. Ja mums ir pietiekama saķere, mašīna būs atpakaļ cīņā."

Arī "Hyundai" vadošie piloti ir apņēmības pilni. Tjerī Noivils uzskata: "Sezonas otrajā pusē komandai būtu jābūt spēcīgai, jo es jūtos ērtāk ar šo mašīnu uz grants, tāpēc tā būs konkurētspējīgāka."

Savukārt Adriens Furmo, kurš mērķē uz savu pirmo WRC uzvaru, saskata iespējas uzlabot savu pozīciju kopvērtējumā: "Ja ies tikpat labi kā Kenijā un Portugālē vienīgie divi grants ralliji līdz šim šogad, es domāju, ka mums ir iespēja pakāpties par dažām pozīcijām augstāk. Bet tas ir ļoti atkarīgs no starta pozīcijas."

Furmo ieņem piekto vietu kopvērtējumā un ir visaugstāk no "Hyundai" pilotiem.

Izmantotie resursi:
4rati.lv