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Am Dienstag sorgte das Online-Portal "PlanetF1" mit einem Medienbericht für Aufsehen, wonach sich Max Verstappen und McLaren "in der Endphase langwieriger Verhandlungen über einen Wechsel" befinden. Dass der britische Rennstall überhaupt in Erwägung zieht, den Niederländer zur neuen Formel-1-Saison an Bord zu holen, liegt offenbar daran, dass Oscar Piastri seine Abschiedspläne vorantreibt.

Wie "Grande Premio" berichtet, denkt Oscar Piastri darüber nach, "seine Ausstiegsklausel in Anspruch zu nehmen und seinen Vertrag mit McLaren am Ende dieser Saison zu kündigen". Dem Online-Portal aus Brasilien zufolge sei es das "wahrscheinlichste Szenario", dass der Australier durch Max Verstappen ersetzt wird und dafür das Erbe des Niederländers bei Red Bull antritt.

Piastri ist mit seiner aktuellen Rolle im Team nicht zufrieden, heißt es weiter. Bereits seit dem Ende der vergangenen Formel-1-Saison bröckele das Verhältnis zwischen Rennstall und Fahrer, so "Grande Premio". Seitdem versuche Manager Mark Webber, seinen Schützling bei anderen Teams unterzubringen, da Piastri bewusst geworden sein soll, aus dem teaminternen Duell mit Lando Norris niemals als Nummer eins hervorgehen zu können.

Nachdem McLaren von den Abschiedsgedanken des 25-Jährigen Wind bekam, soll man dann die Gespräche zu Verstappen intensiviert haben. Wie das Online-Portal "PlanetF1" mit Verweis auf mehrere Quellen aus dem Paddock vermeldet, befinden sich diese inzwischen sogar unmittelbar vor dem Abschluss. Es sei zu hören, dass man sich "in der Endphase langwieriger Verhandlungen über einen Wechsel" befindet.

Ist die Übereinkunft erzielt, wird sich der Niederländer demnach zwischen einem Red-Bull-Verbleib und McLaren entscheiden. Seine Entscheidung stehe "kurz bevor", heißt es in dem Bericht. Möglich würde Verstappen ein Wechsel innerhalb der Formel 1 eine Ausstiegsklausel machen, die in seinem bis 2028 datierten Arbeitsvertrag datiert sein soll. 

Übereinstimmenden Medienberichten zufolge kann der vierfache F1-Champion von dieser Gebrauch machen, wenn er bis zur Sommerpause der Motorsport-Königsklasse nicht auf Platz eins oder zwei der WM-Wertung rangiert.