Т-4 «Сотка»: советский самолёт, которого США боялись больше, чем ядерных ...

Дата публикации: 29-06-2026 05:41:28

Т-4 «Сотка»: советский самолёт, которого США боялись больше, чем ядерных ракет и который уничтожили свои же.
В 1972 году на секретном аэродроме под Жуковским советский лётчик-испытатель Владимир Ильюшин поднял в воздух машину, о которой на Западе не знали ничего. Абсолютно ничего. Разведка США несколько лет вообще не подозревала о её существовании.
Когда информация всё же просочилась — в Пентагоне схватились за головы.
Перед ними был самолёт, против которого у авианосных ударных группировок США не было никакого реального ответа. Ни одного.
Почему в 1960-х годах авианосцы стали главной головной болью СССР
К середине 1960-х годов американские авианосные группы уверенно контролировали Мировой океан. Каждая такая группа — это 70–90 самолётов на палубе, несколько крейсеров прикрытия и подводные лодки в радиусе сотни километров. По сути, плавучий аэродром с ядерным оружием на борту.
Советский военно-морской флот на это ответить не мог. Своих авианосцев почти не было. Надводные корабли при столкновении с такой группой просто тонули бы один за другим.
Оставался единственный вариант: найти оружие, которое доберётся до авианосца раньше, чем его перехватят. Ударный самолёт с огромной скоростью и ракетами, способными топить корабли за сотни километров.
Задание получило ОКБ Сухого. Срок — фантастически короткий. Требования — запредельные.
Цифры, от которых становится не по себе
Чтобы понять, что такое Т-4, нужно просто посмотреть на характеристики.
Максимальная скорость — 3200 км/ч. Это в три раза быстрее скорости звука. Для сравнения: истребитель F-14 Tomcat, главная защита американских авианосцев того времени, мог развить около 2485 км/ч. Т-4 уходил от него как от стоячего.
Практический потолок — 24 000 метров. Это граница космоса. На такой высоте большинство зенитных ракет просто не работает: воздух слишком разрежённый, рули управления не слушаются.
Боевой радиус действия — около 7000 километров. Взлетев с аэродрома в европейской части СССР, Т-4 мог достать авианосец в центральной части Атлантики — и вернуться обратно.
Полезная нагрузка — до 45 тонн. На борту планировалось разместить две противокорабельные крылатые ракеты Х-45, каждая с дальностью пуска 600 километров. Это значит, что самолёт мог уничтожить авианосец, даже не входя в зону действия его истребительного прикрытия.
Расчёт был прост и жесток: Т-4 выходил на рубеж пуска, выпускал ракеты и уходил на сверхзвуке. Перехватить его было практически нечем.
Как инженеры ОКБ Сухого решали задачи, которые считались нерешаемыми
Создать самолёт, летящий со скоростью 3 Маха — это не просто «сделать двигатели мощнее». Это означает столкнуться с целым набором проблем, каждая из которых по отдельности могла убить проект.
Первая: нагрев обшивки. На скорости 3М трение о воздух разогревает поверхность самолёта до 300 градусов и выше. Алюминий при таких температурах начинает терять прочность и деформироваться. Конструкторы выбрали титановые и стальные сплавы — материалы значительно более тяжёлые и дорогие, зато способные выдержать нагрев.
Вторая: кабина экипажа. На скоростях 3М лобовое стекло просто не выдерживает давления и температуры. Решение было нестандартным: вся носовая часть самолёта при взлёте и посадке откидывалась вниз, чтобы экипаж видел полосу. В крейсерском полёте лётчики работали полностью по приборам — впереди была глухая металлическая стенка.
Третья: топливо. При нагреве конструкции обычное авиационное топливо закипало прямо в баках. Пришлось разрабатывать специальные сорта с иной температурой кипения и использовать топливо как хладагент — прокачивая его через горячие элементы конструкции перед подачей в двигатели.
Четыре двигателя НК-144, разработанных специально для этого самолёта, выдавали суммарную тягу около 160 000 кгс. На форсаже Т-4 буквально вырывался вперёд — экипаж при наборе скорости вдавливало в кресла с силой, сопоставимой с перегрузкой при катапультировании.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	НЕМНОГО ИСТОРИИ ПРОИЗВОДСТВА «ГАЛОШ» ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ ПОД НАЗВАНИЕМ СССР!!! СЛАВА ...	3	6	09-07-2026
2	Самолет Ту-114: полет Хрущева через океан и 31 мировой рекорд	0	0	24-03-2025
3	Russia Spent Years Trying to Build Its Own SR-71 Blackbird — and the Plane It Designed Might Have Been Even Faster	0	7	17-06-2026
4	22 (10) июля 1895 года родился Павел Осипович Сухой - ...	0	14.06	22-07-2026
5	Агидель: Ночь 20 дек, Чт	0	0	19-12-2018
6	Газинский: сборная России в матче против шведов будет играть только на победу	0	0	19-11-2018
7	В Кузнецке прошел городской конкурс «А ну-ка, парни!»	0	0	21-02-2025
8	☝Мамы, хотите действительно отдохнуть и не думать как накормить любимых, ...	5	6	29-06-2026
9	Представляем проект перспективного легкого истребителя-бомбардеровщика 8-го поколения — С-72 «Стриж» ...	0	6	08-07-2026
10	Дельные советы Канал в Дзене «Спиртолет», «Кинжал» и одиночество в ...	5	7	04-07-2026

Классификация: Армия и ОПК. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 5. Информативность: 7. Источник: vk.com.