Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA
В России резко вырос интерес к газобаллонному оборудованию на фоне проблем с бензином: спрос на установку ГБО увеличился примерно на 35% по сравнению с весной 2026 года, что уже привело к очередям в легальных сервисах и росту теневого рынка переоборудования. Об этом сообщили "Известия" со ссылкой на Национальную газомоторную ассоциацию.По данным профильных ассоциаций, рост спроса связывают с перебоями поставок бензина и повышением стоимости топлива. В законных сервисах ожидание установки ГБО теперь может растянуться на несколько месяцев, а средняя стоимость работ составляет около 50-80 тыс. рублей без учета оформления документов в ГАИ. На этом фоне часть автовладельцев предпочитает обращаться в нелегальные мастерские, где переоборудование делают быстрее, но с большими рисками для безопасности и юридического статуса автомобиля.Представители компаний, занимающихся установкой ГБО, говорят о кратном росте обращений: если ранее речь шла о десятках заявок в день, то сейчас число запросов значительно выше, и основной вопрос клиентов - "поставить газ" вместо бензина. При этом сервисы фиксируют сложности с установкой ГБО на некоторые китайские автомобили: в отдельных случаях владельцам приходится ждать до конца лета, а ряд мастерских вообще отказывается работать с такими моделями.Эксперты отмечают, что газовое топливо считается более экологичным и позволяет снизить часть нагрузок на двигатель по сравнению с бензином. Однако автомобили с ГБО требуют более частого технического обслуживания, а наличие газового баллона увеличивает риск тяжелых последствий при аварии, включая взрыв.
Спрос на переоборудование машин под газ вырос, ожидание установки растягивается на месяцы
В России резко вырос интерес к газобаллонному оборудованию на фоне проблем с бензином: спрос на установку ГБО увеличился примерно на 35% по сравнению с весной 2026 года, что уже привело к очередям в легальных сервисах и росту теневого рынка переоборудования. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на Национальную газомоторную ассоциацию.
По данным профильных ассоциаций, рост спроса связывают с перебоями поставок бензина и повышением стоимости топлива. В законных сервисах ожидание установки ГБО теперь может растянуться на несколько месяцев, а средняя стоимость работ составляет около 50–80 тыс. рублей без учета оформления документов в ГАИ. На этом фоне часть автовладельцев предпочитает обращаться в нелегальные мастерские, где переоборудование делают быстрее, но с большими рисками для безопасности и юридического статуса автомобиля.
Представители компаний, занимающихся установкой ГБО, говорят о кратном росте обращений: если ранее речь шла о десятках заявок в день, то сейчас число запросов значительно выше, и основной вопрос клиентов — «поставить газ» вместо бензина. При этом сервисы фиксируют сложности с установкой ГБО на некоторые китайские автомобили: в отдельных случаях владельцам приходится ждать до конца лета, а ряд мастерских вообще отказывается работать с такими моделями.
Эксперты отмечают, что газовое топливо считается более экологичным и позволяет снизить часть нагрузок на двигатель по сравнению с бензином. Однако автомобили с ГБО требуют более частого технического обслуживания, а наличие газового баллона увеличивает риск тяжелых последствий при аварии, включая взрыв. Перед переоборудованием владельцам рекомендуют внимательно оценивать не только экономию на топливе, но и технические, юридические и safety риски.
Интерес к газовому топливу растет не только у частных автовладельцев, но и у аграрного бизнеса. Крупные агрохолдинги рассматривают возможность перевода части грузового автопарка с дизеля на газ: несмотря на высокую стоимость переоборудования, соответствующие инвестиции, по оценкам, могут окупиться примерно за три года за счет снижения затрат на топливо.