Регионы Восточной Сибири столкнулись с серьёзными трудностями в обеспечении топливом, вынудив власти перейти к экстренным антикризисным мерам.

В Чите и Иркутской области люди выстраиваются в многочасовые очереди на АЗС, а губернаторы лично выезжают на заправки, чтобы разобраться в ситуации. Федеральные и региональные власти разворачивают масштабную работу по наведению порядка: от введения лимитов на продажу и запрета на розлив в канистры до организации горячего питания для водителей и усиления присутствия полиции.

Топливный кризис показал, что одних поставок с НПЗ недостаточно - критически важна чёткая организация процесса на местах.

Наиболее острая ситуация сложилась в Чите, где люди, по словам губернатора Забайкалья, стоят в очередях на заправках буквально сутками, причём нередко вместе с детьми. После личного общения с водителями руководство региона приняло решение кардинально скорректировать работу АЗС.

Среди первоочередных мер — усиление контроля со стороны полиции и волонтёров на всех заправках. Для людей, вынужденных долго находиться в очередях, организовано горячее питание и раздаётся вода. Власти вводят более жёсткую дисциплину, чтобы топливо в первую очередь получали те, кому оно необходимо срочно.

Отдельно прорабатывается запуск электронной очереди, которая должна снизить хаос и сделать распределение топлива более прозрачным и справедливым. Также поставлена задача увеличить число сотрудников у колонок: на каждой АЗС должны быть люди, управляющие раздачей, следящие за порядком и помогающие водителям.

Похожая антикризисная работа выстроена и в Иркутской области, где ситуация с бензином остаётся напряжённой. В регионе создан круглосуточный оперативный штаб по топливообеспечению, а с 28 июня введён режим повышенной готовности.

Ключевые ограничительные меры включают лимит до 50 литров топлива на автомобиль в сутки и полный запрет на продажу бензина в канистры. Эти шаги направлены на пресечение спекуляции и перепродажи топлива по завышенным ценам.

Приоритет в снабжении отдан социально значимым службам: скорой помощи, пожарным, общественному транспорту, коммунальной технике, сельхозпроизводителям и организациям северного завоза. Такой подход позволяет обеспечить бесперебойную работу критически важных служб в условиях дефицита.

После переговоров губернатора Иркутской области Игоря Кобзева с федеральным центром и вице-премьером Александром Новаком независимым АЗС региона начались частичные отгрузки топлива с различных НПЗ. Общий объём поставок по ранее заключённым договорам составляет 6 тысяч тонн.

Основная нагрузка по-прежнему приходится на сеть «Роснефти», однако в Приангарье более 20 районов и муниципальных округов, где таких заправок нет или их недостаточно. С мэрами этих территорий отдельно определяется месячная потребность в топливе для наиболее сложных участков.

Губернатор Игорь Кобзев лично приехал на АЗС на Байкальской в Иркутске и пешком прошёл всю очередь - от городской клинической больницы № 1 до самой заправки. Он пообщался с водителями, выслушал их вопросы и предложения, а также обсудил ситуацию с операторами АЗС, работающими в условиях повышенной нагрузки.

Кобзев признал, что ситуация остаётся очень тяжёлой и для стабилизации потребуется ещё много сил, оперативных и нестандартных решений. Он призвал жителей и организации максимально экономно расходовать бензин и по возможности сократить поездки на автотранспорте.

Власти так же усилили работу полиции и Росгвардии на АЗС. Правоохранители выявляют случаи перепродажи бензина и привлекают нарушителей к ответственности. Это особенно важно в условиях, когда дефицит топлива порождает спекулятивный спрос и попытки нажиться на сложной ситуации.

Ситуация на заправках Восточной Сибири показывает, что топливный кризис в регионах требует не только поставок и решений на федеральном уровне, но и нормальной организации на местах. Понятные очереди, контроль, помощь людям и прямой разговор власти с теми, кто сутками ждёт топлива у колонок, — все это не менее важно, чем дополнительные тонны бензина с НПЗ.

Опыт Читы и Иркутской области может стать моделью для других регионов, сталкивающихся с локальными топливными трудностями. Электронные очереди, приоритетное снабжение социальных служб, запрет на розлив в канистры и личный контроль губернаторов - эти меры позволяют не только распределить дефицитный ресурс, но и снизить социальное напряжение.

Читайте также: ВСУ ударили по автобусу Минск — Анапа, есть пострадавшие