Шестой год российские туристы пользуются возможностью почти бесплатно сдавать жд-билеты в любой момент. В пандемийном 2020-м, когда у людей сорвались миллионы поездок, власти пошли пассажирам навстречу и снизили комиссию за возврат до символической суммы в 2 рубля 13 копеек, а потом так и не вернули прежний порядок. Теперь ФАС хочет изменить правила, считая, что такая свобода создает искусственный дефицит мест.

В 2026 году комиссия РЖД за возврат железнодорожных билетов составляет 3 рубля 70 копеек.

Сейчас покупатель билета начинает терять ощутимые деньги, только если возвращает его меньше чем за восемь часов до поездки. В этом случае ему не возвращают половину стоимости плацкарты (что это значит, читайте ниже). Если до отправления осталось меньше двух часов или поезд ушел двенадцать часов назад, плацкарта сгорит полностью, вернут только деньги за собственно билет. Правило не относится к невозвратным билетам — обычно в поездах дальнего следования такими бывают два верхних места в последних купе (у туалета), их стоимость ниже на 20-25%.

Именно поэтому при возврате билета или изменении правил продажи РЖД и ФАС могут отдельно говорить о стоимости билета и плацкарты: с юридической и тарифной точки зрения это разные составляющие одной покупки.

Федеральная антимонопольная служба считает, что отсутствие какого-либо существенного сбора за возврат приводит к искусственному дефициту мест. По логике ведомства, люди, понимающие, что почти ничего не потеряют, оформляют билеты и легко отказываются от них в последний момент. Так, «более половины возвратов оформляются за 5 и менее дней до отправления поезда», пишет ФАС.

В результате места оказываются нераспроданными, потому что они снова появляются в продаже незадолго до отправления. Люди настолько часто стали сдавать билеты, говорят в антимонопольной службе, что количество возвратов в 2025 году (25 миллионов) превысило показатель ковидного 2020-го в три раза.

При этом в публикации ФАС ничего не говорится о перекупщиках жд-билетов, которые очень активно, особенно летом, предлагают нижние места и «купе целиком, без чужих» на площадках объявлений. Известна и стоимость услуг, эти бизнесы требуют 10 тысяч рублей сверху за целое купе. Очевидно, что и перекупщики пользуются правом возвращать билеты без финансовых потерь.

Что же предлагает ФАС? Ведомство работает над приказом, который позволит перевозчикам (например, ФПК, ДОСС, ГСЭ) самим устанавливать размер комиссии, но не более 10%. Чиновники полагают, что так можно будет снизить дефицит билетов, особенно когда спрос на них высок.