Одновременно с бурным развитием электронной коммерции в России трансформацию переживает и рынок таможенных услуг. Операторы электронной торговли постепенно превращаются в транспортных подрядчиков для многочисленной армии «байеров» и «селлеров», управляя грузопотоками и большими массивами данных.

Электронная торговля в России остается одним из немногих сегментов экономики, который продолжает стремительно расти несмотря на неоднозначные колебания макроэкономических показателей в стране. По подсчетам Ассоциации компаний интернет-торговли, в прошлом году общий объем рынка e-commerce вырос на 28% к аналогичному уровню 2024 года до 11,5 трлн руб., еще быстрее растет и трансграничная торговля через маркетплейсы, объем которой за этот период увеличился почти на 63% и превысил 440 млрд руб. Эксперты не сомневаются, что в текущем году рост продолжится, но при этом предупреждают, что усилятся сложности и возникнут новые проблемы, связанные с пропускной способностью и достаточностью СВХ, логистикой и таможенным оформлением товаров, доставляемых из-за рубежа.

Во многом этот рост обусловлен завершением трансформации рынка интернет-торговли в России, который превратился в по-настоящему высокотехнологичный сектор, где основная конкуренция за потребителя идет за счет развития IT-решений и скорости операционных процессов. Однако, именно быстрорастущий спрос одновременно является «узким местом» этого бизнеса, поскольку инфраструктура для обработки объемов растет не так быстро, а внешняя политика влияет на себестоимость логистики. Более того, строгие правила оформления экспресс-грузов требуют от операторов особой гибкости, чтобы избежать сбоев и задержек в доставке товаров.

Рынок услуг таможенного оформления в России давно выделился в отдельный автономный сегмент логистической отрасли, однако, в нынешних условиях он также переживает серьезную трансформацию. Как рассказали InfraNews в компании «ТАНАИС», работающей на этом рынке с 2018 года, сегодня взаимодействие бизнеса и фискальных органов практически полностью сведено до обмена массивами данных по защищенным каналам связи, а само таможенное оформление товаров превратилось в фактически незаметный для конечного потребителя этап.

По словам директора по развитию бизнеса «ТАНАИС» Ольги Михалиной, сегодня таможенное администрирование стало максимально автоматизированным, включает в себя системы обработки данных, интеллектуальные алгоритмы их проверки и дополнения. Лидерство на этом рынке достигается не только за счет способности таможенного брокера быстро адаптироваться к изменениям беспошлинных порогов или внедрению новых правил трансграничной торговли, но и благодаря наличию у оператора собственной узкоспециализированной IT-инфраструктуры, разработанной специально под высокочастотную обработку данных товаров e-commerce для физических лиц. «Это позволяет сохранять конвейерную скорость таможенного оформления, выполнять строгие KPI партнеров и работать с минимальными показателями невыпущенных остатков», – рассказала Ольга Михалина.

Специфика интернет-торговли вынуждает специалистов по таможенному оформлению расширять и спектр предоставляемых услуг. Более того, оформлять экспресс-грузы для физических лиц могут только те операторы, которые внесены в специальный перечень ФТС России согласно приказу Минфина №62Н, однако, осуществлять деятельность они могут исключительно в тех регионах, где имеют собственные СВХ.

За последние два года такие компании взяли на себя и физическую перевозку экспресс-грузов, что упрощает процесс и контроль доставки товаров от производителя к потребителю. По словам Ольги Михалиной, к нынешнему моменту компания «стала полноценным 3PL-оператором», оказывая полный спектр услуг по доставке из Китая, Турции и ОАЭ: по итогам 2025 года «ТАНАИС» в 2 раза увеличила объемы оформления экспресс-грузов, обрабатывая на собственных СВХ до 3 тыс. тонн в месяц (около 8 млн отправлений). В текущем году в компании отмечают резкий и не типичный для первой половины года рост: с января по май 2026 года оформлено 12,5 млн заказов, что в 3,5 раза превышает показатель аналогичного периода 2025 года.

Между тем, современная трансграничная логистика – это причудливый и постоянно меняющийся мир разнокалиберных санкций и контрсанкций, односторонних и взаимных пошлин, запретов и разрешений, колебаний ставок. Ольга Михалина считает, что у каждого хорошего логиста всегда должен быть под рукой «запасной план», но и этого сегодня бывает недостаточно. «Сейчас требуется наличие нескольких активных сценариев доставки, которые могут быть задействованы одновременно», – отмечает директор по развитию «ТАНАИС».

В компании констатируют, что рынок электронной коммерции во всем мире вновь входит в фазу «фундаментальной перестройки», причем в ближайшей перспективе (до трех лет) одним из главных «землетрясений» станет глубокая цифровизация таможенного и налогового администрирования. «Ожидается переход к полностью автоматизированному выпуску товаров, где роль человека сведется к контролю алгоритмов. В это время выиграют компании, обладающие собственной IT-инфраструктурой, способной обрабатывать миллионы транзакций без потери в качестве и скорости», – полагает Ольга Михалина.

На стратегическом горизонте рынок «е-commerce» с его тенденциями может и вовсе преобразиться в новое качество, трансформировавшись в своеобразную «экосистему предиктивного потребления». «Маркетплейсы уже сейчас могут предсказывать спрос на основе нейросетевого анализа и заранее перемещать товары в распределительные центры ближе к клиенту. Трансграничные барьеры становятся «прозрачными» благодаря технологиям проверки происхождения товаров и автоматическому расчету пошлин в момент клика по кнопке «купить», – отмечает Ольга Михалина.

В этом контексте участникам рынка следует уже сейчас готовиться к предстоящим изменениям, считают в «ТАНАИС» и выбирают для себя несколько направлений стратегического развития. «Прежде всего, это непрерывное развитие IT-платформы для высокочастотной обработки данных. Поскольку пороги беспошлинного ввоза и нормы регулирования постоянно меняются, гибкость кода и автоматизация декларирования становятся главным страховым полисом от задержек», – говорит Ольга Михалина. В то же время, одним из ключевых направлений развития рынка в ближайшие годы останутся инвестиции в инфраструктуру и расширение географии присутствия СВХ в ключевых транзитных точках. По ее словам, расширение логистической инфраструктуры в регионах позволит запустить «новые международные торговые ворота», что позволит диверсифицировать риски и оптимизировать издержки как операторов электронной торговли, так и их клиентов. 

АО «ТАНАИС». ИНН:7730642532 erid:2Vtzqx546YH