Zapowiedź wydania ponad 600 mld zł na budowę w Polsce 4700 km nowych linii kolejowych i modernizację ok. 5600 km linii już istniejących mogła wśród firm wykonawczych wywołać wrażenie, że nadciągają żniwa i pozostaje tylko solidnie się do nich przygotować. Ambitne plany na przyszłość zderzają się jednak ze starymi problemami, związanymi z finansowaniem projektów kolejowych. Tymczasem w sprawie reformy Funduszu Kolejowego trwa przeciąganie liny między resorem finansów oraz infrastruktury.