Pociągi na zrewitalizowanej linii kolejowej między Bielskiem-Białą a Skoczowem mogą pojechać w 2029 r. Modernizacja historycznej trasy jest kluczowa dla poprawy regionalnych połączeń. Trwające analizy PKP PLK wskazują, że część infrastruktury można wykorzystać ponownie, co może obniżyć koszt inwestycji.

• Analiza infrastruktury PKP PLK wskazuje, że część istniejących obiektów może zostać wykorzystana, co pozwoli zbliżyć koszt inwestycji do pierwotnych 350 mln zł.
• Przetarg na roboty może zostać ogłoszony w pierwszych miesiącach 2027 r., a zakończenie prac przewidziano na 2029 r.
• Samorządy i resort infrastruktury pracują nad finansowaniem, a strona rządowa zadeklarowała pokrycie kosztów przepustów drogowych, co ma ułatwić integrację modernizacji kolei z lokalnym układem drogowym.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów wchodzi w kluczowy etap.

Jeżeli wszystkie działania przebiegną sprawnie, to przetarg na prace będzie ogłoszony już w pierwszych miesiącach 2027 r. To oznacza, że prace mogłyby zakończyć się w 2029 r.

- wskazuje we wpisie w mediach społecznościowych poseł Mirosław Suchoń, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury.

Portal bielsko.info zauważa, że to data zbieżna z oficjalnym harmonogramem PKP PLK, który przewiduje realizację robót budowlanych w latach 2027-2029.

Analiza infrastruktury i szansa na obniżenie kosztów

Jak przypomina Suchoń, w kwietniu do Bielska-Białej zaproszono Zespół Opiniowania Stanu Infrastruktury PKP PLK. Eksperci przejechali całą trasę pojazdem technicznym, zatrzymując się przy kluczowych elementach infrastruktury. Obecnie trwa szczegółowa analiza, która ma określić, które fragmenty linii można wykorzystać lub dostosować.

Wstępny projekt wyceniono na 719 mln zł - ponad dwukrotnie więcej niż pierwotnie zakładane 350 mln zł. Według posła istniejąca infrastruktura pozwala na modyfikację zakresu prac, co może obniżyć koszt inwestycji do poziomu zbliżonego do pierwotnych założeń.

W lutym lokalne media informowały o rozmowach z Ministerstwem Infrastruktury. Delegacja z Bielska-Białej spotkała się wówczas w Warszawie z wiceministrami Przemysławem Koperskim i Piotrem Malepszakiem. Głównym tematem były rosnące koszty inwestycji. Radio Bielsko przekazało, że szacunki wzrosły z 350 mln zł do „grubo ponad pół miliarda złotych”.

Przedstawiciele miasta podkreślali przy tym, że bez gotowego projektu trudno precyzyjnie określić ostateczną wartość zadania.

Zaznaczmy, że według wcześniejszych ustaleń ok. 300 mln zł pochodzić miało z rządowego programu Kolej Plus, a pozostałą kwotę - 50 mln zł - zapewniają lokalne i regionalne samorządy. Wzrost szacunkowych kosztów postawił inwestycję pod znakiem zapytania.

Turystyka i codzienne funkcjonowanie. Znaczenie połączenia dla regionu jest ogromne

Rewitalizacja linii nr 190 to element większego projektu poprawy połączeń Śląska Cieszyńskiego z Bielskiem-Białą, Wadowicami i Krakowem. Trasa ma kluczowe znaczenie dla komunikacji regionalnej, zarówno w kontekście pracy, edukacji, jak i turystyki.

Poseł Suchoń w swoim wpisie przypomina, że połączenie Bielsko-Biała - Kraków cieszy się dużym zainteresowaniem: w ciągu 10 miesięcy skorzystało z niego ponad 200 tys. pasażerów.

Z Bielska do Skoczowa w nieco ponad pół godziny, kolej sfinansuje przepusty drogowe

Linia kolejowa z Bielska‑Białej do Cieszyna ma ponad 100-letnią historię. W 2009 r. zawieszono kursowanie pociągów z powodu złego stanu infrastruktury. Rewitalizacja ma przywrócić jej funkcję transportową i wzmocnić powiązania komunikacyjne regionu.

Po modernizacji pociągi mają kursować z prędkością do 80 km/h, a przejazd między Bielskiem a Skoczowem potrwa około 36 minut - wskazuje bielsko.info.

Równolegle z modernizacją linii kolejowej planowana jest rozbudowa lokalnego układu drogowego. Przypomnijmy, że już podczas lutowego spotkania ze strony resortu padła deklaracja, że przepusty drogowe, na których zależało miastu i mieszkańcom, zostaną sfinansowane przez kolej.

Zintegrowane podejście ma zapewnić wygodniejszą, bezpieczniejszą i bardziej zrównoważoną komunikację w regionie.