Sněmovna dnes hlasy koalice schválila vládní novelu, která ruší každoroční valorizaci cen dálničních známek. Pro řidiče to znamená, že i v dalších letech zaplatí za základní roční známku letošních 2570 korun. Cena měsíčního kupónu zůstává na 480 korunách, desetidenního na 300 korunách a jednodenního na 230 korunách. Významnou novinkou pro motoristy, o kterou poslanci předlohu doplnili, je úprava platnosti jednodenní známky. Ta už nebude vázána na půlnoc daného dne, ale bude platit přesně 24 hodin od momentu nákupu.

Zrušením pravidelného zdražování přijde Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) příští rok podle důvodové zprávy zhruba o 488 milionů korun a v následujícím roce o dalších 739 milionů. Letos by měl přitom fond z prodeje vybrat podle rozpočtu kolem 8,7 miliardy korun. Krok vlády vyvolal silnou kritiku z řad opozice, která jej označila za populismus. Zástupci Pirátů, TOP 09, ODS, STAN a KDU-ČSL argumentovali, že jde o politický předvolební dáreček, který podkopává financování dopravní infrastruktury a doplácet na něj budou ze státního rozpočtu všichni daňoví poplatníci.

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) zmrazení cen hájil snahou ochránit obyvatele před dopady případné vyšší inflace. Upozornil také na to, že ceny kupónů rostly v posledních letech mnohem rychleji než sazby mýtného. Současnou částku 2570 korun za roční dálniční známku považuje za hraniční a nepřiměřenou k dalšímu zvyšování. Z řad opozice, konkrétně od hnutí STAN, zazněla i kritika ohledně ukončení státních příspěvků na opravy krajských silnic. Poslanec Ivan Adamec (ODS) k tomu dodal, že stát dříve krajům peníze posílal kvůli nepřipravenosti vlastních projektů, což se však změnilo a SFDI už volné prostředky nemá.

Schválená novela ruší mechanismus vázaný na růst spotřebitelských cen a rozšiřování dálniční sítě, který zavedla předchozí vláda Petra Fialy (ODS). Roční známka stála dvanáct let 1500 korun, než v březnu 2024 zdražila na 2300 korun. Loni se pak vlivem valorizace zvedla na 2440 korun a letos na současných 2570 korun.

Sněmovna během schvalování zamítla návrh hnutí STAN, aby kraje získávaly šest procent ze spotřební daně z nafty. O další úpravě, která navrhovala zachování valorizace a zavedení poloviční známky pro jednu dálnici, se už kvůli schválení 24hodinové platnosti jednodenní známky nehlasovalo. Beze změny naopak zůstávají úlevy pro vozidla s alternativním pohonem, jejichž zrušení vláda nenavrhla z obavy před vracením peněz z Národního plánu obnovy. Vozy na zemní plyn či biometan mají poloviční slevu, hybridy platí zhruba čtvrtinu a plně elektrická auta nebo vozy na vodík jezdí po dálnicích i nadále zdarma.