Polska kolej wchodzi w okres inwestycyjnego przyspieszenia. PKP PLK ma dziś aż 55 mld zł do wydania w ramach zakontraktowanych projektów i przetargów z zapewnionym finansowaniem. Problemem przestają być jednak wyłącznie pieniądze. Wykonawcy wskazują nadal na przeciągające się procedury i ryzyko kumulacji kontraktów, zamawiający na to, że mocy wykonawczych jednak brakuje.