Самостоятельная мойка автомобиля приводит к серьезным повреждениям лакокрасочного покрытия и деталей кузова из-за использования неправильных инструментов. Об этом в беседе с «Лентой.ру» рассказал эксперт Максим Хаширов.

Грязь и песок при трении тряпкой создают эффект наждачной бумаги и оставляют на покрытии царапины, а мощная струя воды под высоким давлением способна разрушить декоративные элементы, погнуть соты радиатора или деформировать уплотнители. Дополнительную угрозу представляет мойка под прямыми солнечными лучами, вызывающая микротрещины лака, а также остатки не смытой до конца автомобильной химии, которая въедается в кузов и разрушает его защитный слой.

Для безопасной очистки машины эксперт рекомендует выбирать участки с наличием тени, а также использовать мягкие микрофибровые салфетки и применять специализированные спреи для удаления следов насекомых и битума вместо механического трения. При этом необходимо строго соблюдать инструкции на моющих средствах. Следует избегать парковки на щебне во избежание отлета камней и повреждения кузова направленным потоком воды.

Езда на горящем индикаторе топлива не наносит критического вреда двигателю, хотя регулярные поездки с почти пустым баком приводят к дополнительному износу бензонасоса. Об этом старший преподаватель кафедры автомобильного транспорта НовГУ Николай Глушенков рассказал в комментарии «Газете.Ru». Специалист отметил, что современные автомобили успешно фильтруют загрязнения со дна резервуара, поэтому редкие случаи езды с минимальным запасом бензина не опасны для силового агрегата.

Сэкономить горючее в дороге можно при переходе на плавный стиль вождения. Кроме того, рекомендуется отключить потребляющие энергию приборы вроде кондиционера или обогрева.

Ранее эксперт Станислав Мельников заявил о негативном влиянии системы EGR на двигатель авто.