Iñaki de las Heras, Luis Federico Florio

Madrid / Barcelona

26/06/2026 06:00 Actualizado a 26/06/2026 13:14

Acciona está estudiando una operación empresarial con un fabricante de coches chino para dar impulso a su marca de vehículos eléctricos Silence, para lo que tiene por ahora a Chery como primera opción, indican fuentes cercanas a las negociaciones. El movimiento podría consistir en una alianza o en una desinversión.

Durante la rueda de prensa de ayer posterior a la junta de accionistas, el presidente del grupo, José Manuel Entrecanales, anunció sin dar detalles los nuevos planes en torno a Silence. “Sería buena la participación de algún operador chino que pudiese ayudarnos a convertirla en una compañía competitiva con las nuevas tendencias en el sector”, afirmó.

Reconoció además “conversaciones con varios potenciales interesados” y con “bancos chinos” para ver si es posible “juntar capacidades”. “Podría haber algún tipo de sinergia positiva”, añadió.

Chery ya ensambla vehículos en alianza con Ebro en la Zona Franca, en una planta aledaña a la de Silence, cuyo negocio no acaba de despegar. Según el registro, con las cuentas hasta el 2024 disponibles, la empresa se encuentra en pérdidas ­–36,8 millones el último año– y ha visto caer la facturación con fuerza, a 18 millones. Acciona realizó un par de ampliaciones de capital hasta 100 millones de euros en el 2025 para mantener el negocio.

Fuentes sindicales indican que las negociaciones llevan tiempo en marcha y se dan ante la realidad financiera de la empresa, que obliga a buscar un acuerdo para dar impulso a un proyecto “que no acaba de arrancar”. La planta emplea a unas 250 personas y fue una de las que absorbió trabajadores de la antigua Nissan.

Entrecanales también informó ayer del proceso de búsqueda de alternativas en torno a Acciona Energía, en la que el grupo tiene más del 90% del capital. El proceso está en “fase inicial”, pero se han recibido muestras de interés de “un gran número de inversores internacionales y nacionales” a los que ya se está dando información pública.

Las opciones incluyen “la venta de un porcentaje mayoritario, de un porcentaje minoritario, de una fusión, una fusión con Acciona o con un tercero del mercado”, afirmó. Precisó que la venta del 100% es “una hipótesis extremadamente improbable” y que por lo general el espíritu de Acciona no pasa por funcionar como un holding con participaciones minoritarias.

El presidente de Acciona también se mostró partidario de “abrir el negocio de transporte” de electricidad, de modo que se acabe con el monopolio de Red Eléctrica “Sin duda, las administraciones públicas no tienen capacidad para atraer las necesidades de infraestructuras”, señaló. Insistió además en la necesidad de crear “campeones europeos” frente a China, para lo que el grupo ofrece alianzas a través del fabricante de turbinas eólicas Nordex, en la que cuenta con algo menos del 50% del capital.

Redactor de la sección de Economía y Empresas de La Vanguardia. Licenciado en Periodismo (UCM) y en Psicología (UNED). Ha trabajado en Europa Press y en Expansión

Redactor de la sección de economía de La Vanguardia desde el 2015, centrado en motor, consumo y ahorro. Autor de la newsletter semanal 'Bolsillo', sobre finanzas personales. Graduado en Periodismo por la UAB.