Фото: КАМАЗ-мастер

Завтра – финиш ралли «Такла-Макан».

Перед сегодняшним 334-километровым спецучасток было понятно, что 12-й этап будет весьма непростым: русла рек, камни, ямы, расщелины, затяжные подъемы и крутые спуски, множество параллельных путей… В общем, очередная проверка на прочность и машин, и гонщиков.

503-й «Урал» эту проверку, хоть и не без проблем, но снова прошел. Хотя досталось и машине, и гонщикам. Как сказал сразу после финиша Антон Кушников, «Если бы не занимались на тренажерах, спины вряд ли выдержали бы».

О том, как проходили спецучасток, рассказал Юрий Найман:

— Сегодня стартовали в русле реки, было много пересечений этого русла. Когда в очередной раз форсировали русло, вода попала в разъем коробки передач, коробка встала в аварийный режим на второй передаче. Пришлось останавливаться, снимать разъем, продувать его. Потом на каменистом русле зацепили и слегка подогнули поперечную тягу. Но останавливаться не стали. Километров за 10 до финиша возникли проблемы с раздаткой – машина включила низшую передачу. Так и ехали до финиша. Подвеске сегодня досталось. Последние 100 километров просто убойные были – кочки, ямы.

К сожалению, не оправдались наши надежды на возвращение в гонку 505-го «Урала». Наша команда с помощью специалистов «КАМАЗ-мастер» делала все возможное, чтобы Иван Королев, Кирилл Воротников и Дмитрий Берсенев прошли оставшиеся этапы хотя бы в режиме тренировки. Еще вчера казалось, что это удалось – экипаж не только прошел СУ 11, но и выручил экипаж Алмаза Ахмедова. Но после финиша на бивуаке двигатель снова «встал» и руководством команды было принято логичное решение больше не испытывать судьбу, сохранить в целости непострадавшие узлы и вернуться к ремонту уже по возвращению в Миасс для подготовки к стартам в чемпионате России.

Итак, завтра испытание на прочность машин и гонщиков завершится. Позади останется вторая по величине в мире пустыня, без малого 3 тысячи километров скоростных спецучастков по непроходимым дорогам.

Ждем на финише российские экипажи!