16-часовой марафон выпал на долю экипажа Королёва.

Как мы уже сообщали, на третьем этапе ралли «Такла-Макан» экипаж 505-го «Урала» не смог закончить прохождение спецучастка из-за проблем с системой охлаждения.

О том, как наши гонщики, заняв места в кабине болида в 8 часов утра, добрались до бивуака лишь в третьем часу ночи, рассказал Иван Королёв:

– Первую часть спецучастка прошли отлично, многих обгоняли. Постоянно ехали в пыли – надышались. А потом пошло – то одно, то другое… Сначала неудачно прыгнули – попали в овраг, оторвали рулевой демпфер. Остановились, решили его снять, чтобы не потерять. Потом лишились тормозов на переднем правом колесе. А в конце концов развалился вал системы охлаждения. Очень долго простояли на плато. Пытались ехать. Пять километров едем – 20 минут остываем – в таком режиме двигались около пяти часов. Доехали до точки, где надо было поставить отметку, и решили дальше не продолжать прохождение спецучастка, так как это было уже бессмысленно – оставалось 445 километров СУ.

Остается только снять шляпу перед экипажем. Около десяти часов добираться с остановками через каждые пять километров, чтобы не перегреть двигатель и получить шанс продолжить гонку – это какой характер надо иметь! Впрочем, мы знаем, какой – наш, уральский!

И как снова не поклониться ночным механикам нашей команды. За несколько часов они вернули грузовик в строй, чтобы утром, «отдохнув» часа четыре, Иван Королёв, Кирилл Воротников и Дмитрий Берсенёв приняли старт на четвертом этапе ралли «Такла-Макан».

«Восточный Дакар» продолжает проверять на прочность гонщиков и технику.

Фото: URAL MOTORSPORT