Der Krieg im Nahen Osten trifft nun auch Lufthansa Group spürbar und zwingt den Konzern zu ersten Maßnahmen. So wird intern geprüft, Flugzeuge am Boden zu lassen, um auf steigende Kosten und eine unsicherere Nachfrage zu reagieren, berichtet das „Handelsblatt”.

Betroffen wären vor allem ältere Jets, die ohnehin kurz vor der Ausmusterung stehen. Insgesamt entspräche das einer Reduktion der Kapazität um etwa 2,5 Prozent, hieß es in einer kurzfristig einberufenen Mitarbeiterveranstaltung, der die Zeitung beiwohnte.

Doch der nicht geschützte Anteil schlage immer noch mit rund 1,5 Milliarden Euro zusätzlichen Kosten zu Buche. Gleichzeitig steigen die operativen Aufwände, weil Flugzeuge Umwege fliegen müssen und länger unterwegs sind.

Doch dieser Effekt dürfte nicht anhalten. Denn die steigenden Kosten werden an die Kundinnen und Kunden weitergegeben und das könnte mittel- bis langfristig die Nachfrage dämpfen. Die Branche stellt sich bereits darauf ein, dass weniger Menschen reisen werden.

Aufgrund der begrenzten Einsatzmöglichkeit sei eine kleine Flotte nicht effizient. „Wir werden möglicherweise einige Flugzeuge vorübergehend stilllegen und ihre Triebwerke für andere nutzen“, so Eberhart.

Die Entwicklung zeigt sich auch bei anderen Airlines. Einige reduzieren bereits ihr Angebot, vor allem auf weniger nachgefragten Strecken oder an schwächeren Tagen. Der Markt passt sich an eine neue Realität an: weniger Kapazität, höhere Preise und ein deutlich schwieriger planbares Umfeld.

Von laura.frommberg@aerotelegraph.com (Laura Frommberg)