Der Krieg in Nahost hat die Machtverhältnisse in der Luftfahrt sehr schnell neu sortiert. Die Golfairlines wie Emirates, Etihad und Qatar Airways können aufgrund iranischer Angriffe und der angespannten Lage nur eingeschränkt fliegen, während westliche Fluglinien versuchen, der gestiegenen Nachfrage auf Strecken Richtung Asien nachzukommen.

Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Bloomberg hat Qatar Airways Leasingfirmen kontaktiert, um Mietzahlungen für Flugzeuge zu verschieben oder zu reduzieren.

Auch bei anderen Ausgaben zieht der Konzern die Bremse und hat sich etwa aus Veranstaltungen wie Messen und Preisverleihungen zurückgezogen.

Die operativen Probleme sind tiefgreifend. Der Luftraum über Katar bleibt weitgehend geschlossen, viele Flugzeuge sind nicht dort, wo sie benötigt werden. Ein Teil der Flotte wurde deshalb außer Landes gebracht. Viele Flugzeuge von Qatar Airways befinden sich auf dem Langzeitparkplatz in Teruel, darunter Airbus A330, A350 und A380 sowie Boeing 787. Weitere Flugzeuge sind auf dem Weg.

Aber auch andere Fluglinien der Region sind laut Bloomberg unter Druck und reagieren bereits: Gulf Air, Air Arabia und Flydubai prüfen demnach Einsparpotenziale und suchen nach alternativen Einnahmequellen.

Auch Verbindungen nach München, Mailand, Warschau und Istanbul gibt es. Der Flugplan wird dabei laufend angepasst und gilt jeweils nur für kurze Zeiträume – aktuell zunächst bis Mitte April. Wie lange die Einschränkungen anhalten, ist derweil ungewiss.

Von laura.frommberg@aerotelegraph.com (Laura Frommberg)