W tym artykule piszemy o:

• GDDKiA ponownie wybrała ofertę konsorcjum Mirbud i Budpol na projekt i budowę odcinka autostrady A2 Biała Podlaska–Kijowiec o długości ponad 16 km.
• Wybór został wcześniej unieważniony po odwołaniach do KIO, a po ponownej ocenie ofert GDDKiA wskazała, że oferta Mirbud i Budpol ma najniższą cenę.
• Konsorcjum realizuje też odcinek A2 Kijowiec–węzeł Dobryń, a cała trasa ma docelowo połączyć granicę z Niemcami z terminalem w Koroszczynie przy granicy z Białorusią.

Mirbud przekazał w czwartkowym komunikacie giełdowym, że wartość oferty wynosi ponad 571 mln zł. Podkreślił, że firma będzie informować o podpisaniu umowy w tej sprawie.

Chodzi o fragment A2 Biała Podlaska–Kijowiec (Lubelskie) o długości ponad 16 km. Pierwotnie w marcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informowała o wyborze najkorzystniejszej oferty, czyli Mirbud i Budpol. Oferta opiewała wtedy na nieco ponad 570 mln zł. Następnie jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie dokonała „unieważnienia czynności wyboru oferty Konsorcjum” na podstawie wyroku Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).

Rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Szymon Piechowiak tłumaczył wtedy, że po wyborze najkorzystniejszej oferty do KIO wpłynęły dwa odwołania. – KIO częściowo uwzględniła jedno z nich i nakazała GDDKiA unieważnienie czynności wyboru najkorzystniejszej oferty, ponowne badanie i ocenę ofert, a w jej ramach odrzucenie oferty jednego z wykonawców, ale nie oferty konsorcjum Mirbud i Budpol – zaznaczył Piechowiak. – Po unieważnieniu wyboru z marca wróciliśmy do etapu badania ofert, w tym tej złożonej przez konsorcjum Mirbud i Budpol. Jest to oferta z najniższą ceną – powiedział rzecznik.

Konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol mają zaprojektować i wybudować również inny fragment autostrady A2, czyli 9-kilometrowy odcinek od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń (Lubelskie). Umowa w tej sprawie podpisana została na początku czerwca. Inwestycja za blisko 460 mln zł ma zostać zrealizowana do 2029 r.

Plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zakładają budowę węzła Dobryń, pary miejsc obsługi podróżnych, obiektów inżynierskich, oświetlenia, odwodnienia, urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu, a także ścieżek rowerowych, chodników i dróg do obsługi ruchu lokalnego. Wojewoda wydał już pozwolenie na budowę, czyli decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. GDDKiA szacuje, że kierowcy z nowej trasy skorzystają w 2029 r.

Budowę autostrady między Siedlcami a Białą Podlaską Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podzieliła na cztery odcinki. Pod koniec grudnia ub.r. oddano do ruchu 10-kilometrowy fragment od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Z końcem kwietnia br. dyrekcja udostępniła blisko 27-kilometrowy fragment między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. W czerwcu oddano z kolei odcinek Siedlce–Łukowisko.

W przyszłości autostrada A2 umożliwi przejazd od granicy z Niemcami do terminala samochodowego w Koroszczynie przy granicy z Białorusią.